СИЭЗ «НАВОИ»: ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ, СОВРЕМЕННОЕ РАЗВИТИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ

СИЭЗ в г.Навои окажет позитивное влияние на экономическое развитие не только Республики Узбекистан,но и всего Центрально-азиатского региона в целом.

Ислам Каримов,
Президент Республики Узбекистан

Обладая богатыми природными ресурсами, квалифицированными кадрами и производственными мощностями, а также соединяя Европу с Азией, Республика Узбекистан имеет важное географическое расположение и большой экономический потенциал.

В стране проводятся широкомасштабные реформы во всех сферах, благодаря которым сохраняются политическая стабильность и экономический рост, повышается уровень жизни населения. Наряду с этим, принимаются государственные программы по развитию промышленности, инфраструктуры, отечественного производства. Их успешная реализация способствует тому, что Узбекистан становится страной, привлекательной для зарубежных инвесторов. Об этом свидетельствует тот факт, что в 2015 году было привлечено и освоено инвестиций за счет всех источников финансирования в эквиваленте 15,8 миллиарда долларов США, что на 9,5 процентов превысило аналогичные показатели 2014 года. Свыше 21 процента всех инвестиций, а это более 3,3 миллиарда долларов являются иностранными.

Необходимо подчеркнуть, что на сегодняшний день продолжается работа по созданию в стране благоприятного инвестиционного климата. В данном контексте особое значение придается функционированию в республике свободных экономических зон, на территории которых действуют особый таможенный, валютный и налоговый режимы, имеется огромный потенциал для развития успешного бизнеса

Крупнейшей из таких зон на сегодняшний день является свободная индустриально-экономическая зона «Навои», которая предлагает иностранным инвесторам широкие возможности и большие конкурентные преимущества.

СИЭЗ «Навои», созданная указом Президента Республики Узбекистан от 2 декабря 2008 года, располагается на территории общей площадью 564 гектара рядом с городом Навои и в 100-175 км. от Бухары и Самарканда - крупных городов и промышленных центров страны.

На ее территории действует особый правовой режим, включая налоговый, валютный и таможенный, упрощенный порядок въезда, пребывания и выезда, а также получения разрешения на осуществление трудовой деятельности гражданами-нерезидентами республики, предоставлены обширные льготы по налогам, таможенным и иным обязательным платежам.

В целях создания самых благоприятных условий для инвесторов, предприятия в СИЭЗ «Навои» обеспечиваются инфраструктурой транспорта высокого уровня, инженерными коммуникациями, системами безопасности труда и комфортной жизнедеятельности трудового персонала.

Специализированная зона размещена в непосредственной близости от международного аэропорта, автомагистрали Е-40 и железнодорожных путей международного значения, что позволяет максимально эффективно использовать преимущества мультимодального транспортно-логистического узла Навои. В частности, расположенный в самом центре республики - на перекрестке международных наземных и воздушных коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад», аэропорт Навои представляет собой идеальный региональный центр для управления международными грузопотоками.

На основе соглашения с корейской авиакомпанией Korean Air завершен первый этап по модернизации аэропорта Навои с созданием международного интермодального центра логистики и строительством грузового терминала, позволяющего обрабатывать 300 тонн грузов в сутки. В перспективе с увеличением грузопотоков предусмотрено доведение мощности терминала до 1000 тонн в сутки.

Центр логистики призван выполнять функции полноценной системы их распределения по региону наземным транспортом, а также перераспределения грузопотоков воздушными судами в направлениях Север-Юг и Запад–Восток.

Использование воздушных коридоров с посадкой в Навои предоставляет не менее ощутимую экономию времени и затрат на транспортировку грузов.

Более того специализированная зона соединена и территориально близка к железной дороге, которая имеет выход на рынки стран Центральной Азии, СНГ, Юго-Восточной Азии, Европы, Ближнего Востока и Персидского залива.

Через Навои проходят все основные железнодорожные трассы региона с выходом на юге к портам Ирана и Турции, а на западе и севере – к портам Черного и Балтийского морей. Самый короткий железнодорожный маршрут из Китая в Европу также пролегает через Навои. С вводом в эксплуатацию железной дороги «Гузар-Байсун-Кумкурган» появилось наиболее короткое транзитное сообщение в Афганистан, Пакистан и Индию.

Таким образом, с полной уверенностью можно констатировать, что сегодня СИЭЗ «Навои» становится ведущим индустриальным и логистическим центром регионального и международного значения - «Оазисом новых технологий», обладающим современной инфраструктурой мирового уровня, развитыми транспортными коммуникациями и предоставляющей беспрецедентные льготы.

ИА «Жахон»